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明升集团:管制员指示飞机避开的指令就会更加精确

时间:2021/3/1 13:59:36   作者:   来源:   阅读:13   评论:0
内容摘要:记者从民航局28日中国西藏自治区的ads-b控制已经投入使用,这意味着与地面支持功能的权限,“空气天空路”的航班数量更密集。民航局相关负责人介绍,ADS-B是广播自动相关监控系统,ADS-B控制利用该系统监控飞机,确保飞机安全飞行。实现了ADS-B控制方法的可视化。与以往的控制方式相比,控制器坐在控制座位上就可以准确地...

记者从民航局28日中国西藏自治区的ads - b控制已经投入使用,这意味着与地面支持功能的权限,“空气天空路”的航班数量更密集。
民航局相关负责人介绍,ADS-B是广播自动相关监控系统,ADS-B控制利用该系统监控飞机,确保飞机安全飞行。实现了ADS-B控制方法的可视化。与以往的控制方式相比,控制器坐在控制座位上就可以准确地掌握飞机的速度、高度、位置等信息,并通过发出指令引导飞机在安全范围内飞行。更直观的数据也大大缩短了航线上飞机之间的安全距离。
局相关负责人介绍,ADS-B控制的实现需要先进的技术和设备的支持。在视觉屏幕后面,连接着位于数百公里、数千公里之外、海拔4000多米的山上的15个监测站。在那里,设备接收飞机发出的各种信息,并将其精确传输到区域控制室的终端,最终在屏幕上出现“点”。
据拉萨贡嘎国际机场区域控制室工作人员介绍,同一高度的飞机水平间距已缩小至40公里,比之前缩短了75%左右。“天路”的通行能力得到了提高,效率得到了提高,安全裕度得到了更多的保障。一旦飞机在空中遇到雷暴等特殊情况,管制员指示飞机避开的指令就会更加精确。(完成)




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